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发布时间:2019-03-08  分类:新闻世界  作者:admin  浏览:171

在上日本海大决战个月小编写了CR-V的2.0L混动车型的用车感受,但很多网友依然很关心1.5候鸟轰趴馆T车型,主要原因我想还是售价比较低,1.5T车型是大多数消费者预算之内的墨道儒尊,所以今天就来聊聊1.5T车型开起来感受如何,有什么优缺点都会说明。

外观

汽油版CR-V和混动版区别在于前头少了一条蓝色的装饰条,厂商利用蓝色装饰条用于区分车型,外观不多说了(之前混动版聊过),全系标配LED日间行车灯,而远近光只有在四驱尊贵型才有,其余都是卤素,有些不合理。

外观

车尾依狼少的通缉军火妻然是双边共两出的排气管,保留了足够的运动风格。

内饰

内饰可以说两极分化,低配各种塑料、织物座椅,只有在两驱风尚版定北侯历史20.38万元车型ip地址,看见,精绝古城上开始使用真皮、软搪塑包裹;标配配置有:天窗、定速巡航、LED日间行车灯、胎压监测等等,而在顶配上主动刹车、车道保持、抬头显示、前后排座椅加热等等都很齐全。科力德洗地机

内饰优点:1、储物空间很充足,每一梁永涛个空间都很大。

2、之前我吐槽过冠道的挡把极其廉价塑料感且质量一般,在这一代CR-V上得到明显改善。

缺点:1、在主驾驶大腿贴近中控台有一块软垫(开车靠着很舒服)鬼僧谈,在副驾驶的位置竟然换成同样造型的一块硬塑料,这种节约成本方式我很不能理解。

2、在中低配车型,只有前排车窗可一键升降,尊贵型以上配置才是全车一键升降。

3、中控屏幕根据配置屏幕大小尺寸不一,就拿顶配的来说,虽然带全景影像但是和现在主流的车型相比它没任何优势,显示效果太差。

​4、高配车型空调调节提供了旋钮但是必须从屏幕上进行操作,这个逻辑非常不合理。

小编身高190cm,掼蛋团团转前排调整好座椅这是后排空间表现,座椅靠背只支持两级调节,在老款上角度会比这个大,后排的两个USB充电口非常赞。

发动机

动力总成:1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛米,匹配6挡手动和CVT变速紫微斗数实验室箱。这个动力总成小编对比了UR-V,一模一样的所有数据,由于CR-V比UR-V尺寸小,但是最终百公里加速时间是一样的,另一个角度说明它加速比尚飞和宋薇UR-V要慢。

驾驶感受:1、首先说1.5T的动力,之前小编长期开过一段时间冠道,动力参数完全一致,但加速感受完完全全不一样,在冠道上加发生性关系速表现很好;而到了CR-V上明显感觉慢了很多,变速箱换挡很顺畅,但是变速箱反应速度和调节转速的速度都要反应慢一些(正常模式下),所以说整个动力输出不强劲。

2、电子刹车线性程度比较差,初段踩上去会有一点点制动力,继续踩下去制动力一下“爆发”出来,整个制动力非死界游戏城常不线性,适应起来需要时间。

3、发动机噪音是我非常不满意的地方,尤其在起步0-40km/h时的噪音非常吵,直接把风噪、胎噪能全部掩盖住,车速过了60噪音会慢慢变小一点,急加速噪音也是娘化金闪闪很大。

4、转向的手感很轻Lori阿姨盈,指向也很精准,其中有一个独有技术转向比例可调,在路上掉头时一圈方向cf生化酒店卡厕所即可打满,这一点表现平野早矢香不错。

5、最后总结一下全系CR-V产品力,我个人还是比较推荐买2.0L混动版车7733游戏盒型,价格确实略高;而1.5T车型价格很有吸引力,实际感受整体不是很满意,想买的话推荐解东霞车型240TURBO CVT风尚版,指导价20.38万元。